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科学和教育

将 3D 测量技术集成到工程课程中的教育方案不仅可以向学生展示现代先进的专业技术,而且还可以向学生们提供他们在该行业内找工作时所需的知识。

作为教师和研究人员,您必须根据行业要求向未来的工程师讲解工程的基本原理。为此,您必须跟上技术步伐,并时刻关注行业中的新技术。对于学生而言,您是知识的源泉,是拥有演示先进技能的技术专家。

然而,教授这一职业的一大缺点是:缺少时间。您经常忙于教学、科研和处理服务要求之间,通常很少有时间开发新课题并将其融入课堂教学中。因此,您如何才能跟上激光和白光 3D 扫描仪等新技术和趋势,以吸引学生的注意力和兴趣?

Creaform 解决方案

借助 Creaform 的教育 3D 扫描工具 和教学套件,学生将有机会了解行业内的三大热门领域:3D 扫描(当然可以!)、质量控制以及逆向工程。换言之,他们可以使用一台 3D 扫描仪将现实世界中的某些东西转化到数字世界,并进一步进行检测和改进。

便携式、易用、高分辨率、多功能软件和作为行业标准典范的 3D 扫描仪是助您实现目标并克服挑战的解决方案。

  • 便携性:

    由于配备动态参考,零部件和检测设备在测量过程中均可自由移动,因此,3D 扫描可以在教室、实验室或现场进行,不受环境因素影响。
  • 简便性:

    即插即用装置和用户友好界面,学生可以轻松学习 3D 扫描,而教师可以迅速成为 3D 扫描专家。
  • 高清细节:

    借助高分辨率的几何摄像头和彩色纹理摄像头,其扫描质量使学生能够查看并描述物体的微小细节。
  • 多功能性:

    凭借先进的激光和光学技术以及无限扫描能力,3D 扫描仪可用于不同的项目并测量几乎任何部件,而不受尺寸、形状、材料、表面粗糙度和复杂性的限制。

Applications Example

应用

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航空航天行业相控阵 (PA) 检测中的 3D 建模

为保证乘客安全、使设备得到正常维护,必须对飞行器部件和结构进行表面冲击损伤检测。长期以来,复杂航空航天部件的检测一直是困扰各个飞机制造商和航空公司的一个难题,例如,飞机涡轮发动机、引擎室、引擎机舱和驾驶舱,这些部件均属于某个复杂且无法取出进行检测的总成装配件。

维护

反应器和涡轮是价格高昂的基础设备,通常需要定期维护。 这些高成本设备确实需要不时维修,以解决磨损等问题。 要确定所需的维修措施,则要精确测量因磨损而造成的变形或材料损耗。 然后可以对维修措施进行核对,以保持一致性。

飞行器冰雹损害评估

冰雹灾害对飞行器空气动力性能的影响是一个复杂的评估因素,但准确进行此项评估具有重要的意义!由于缺陷的形状和大小因雹暴的强度而异,因此,最常见方式是通过对具体飞机上的每个凹痕进行几何测量(长度、宽度和深度)来分析损害程度。

辅助装配

制造复杂或要求严苛的组件时,必须达到每个组件的“竣工”状态,以便执行精确模拟。 根据这些模拟或虚拟组装操作,可适当地调整设计并预先计算装配位置,并且可确定新调整部件的要求。

辅助性装配

在复杂或关键的制造流程中,在装配流程中或任何时刻了解每个部件与其他部件的相对位置都十分重要。

部件到 CAD 检测

生产线上的所有部件都需要进行 3D 验证,这可通过系统化方法或随机取样方法实现。 在航空航天领域,质量控制通常较为全面,并且需要比较密集点的采样,尤其是对自由或复杂形状。

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